El macrotall de l’R3 per les obres de desdoblament entre Parets del Vallès i La Garriga començarà finalment el 7 d’octubre, amb afectacions de ple a Osona i als milers d’usuaris que diàriament utilitzen la línia per desplaçar-se a Barcelona. Abans, el 4 i 5 d’octubre, hi haurà un tall puntual a l’estació de Vic per allargar en 1.100 metres la via 2 i millorar la gestió de les arribades.

Impacte a Vic i comarca

Durant el cap de setmana del tall a Vic, Renfe ha previst un servei alternatiu amb 10 autobusos que connectaran la capital osonenca amb Balenyà-Tona-Seva, amb una oferta de fins a 15.000 places.

A partir del 7 d’octubre, el tall de l’R3 s’estendrà entre Montcada Bifurcació i La Garriga, obligant a activar un dispositiu amb 58 busos i 43.500 places diàries per garantir la mobilitat dels usuaris d’Osona. Hi haurà línies directes cap a Vic, Centelles i La Garriga, així com freqüències amb parades intermèdies.

Millores al tram nord

Per pal·liar les afectacions, Renfe reforçarà l’oferta al nord de Vic amb 17 trens setmanals addicionals amb origen o destinació la capital osonenca, 12 més cap a Ripoll i dues noves freqüències fins a La Molina.

Una obra llargament reivindicada

El projecte de desdoblament és una de les principals reivindicacions del territori per millorar la capacitat i la puntualitat d’una línia que connecta Barcelona amb Vic, Ripoll i Puigcerdà. La primera fase del tall durarà fins al maig del 2026, i la segona –entre Mollet Santa Rosa i La Garriga– s’allargarà fins al gener del 2027.

Des de la Generalitat i Adif es demana “paciència” als usuaris i es remarca que es tracta d’unes obres “imprescindibles” després de dècades de dèficit inversor a la línia.