El Departament de Territori treballa en coordinació amb Renfe i Adif per definir el pla alternatiu de transport públic arran del tall previst a la línia R3 a partir d’aquesta tardor. La consellera Sílvia Paneque ha avançat que el document estarà llest a finals de juliol i es presentarà a ajuntaments, usuaris i l’Oficina Tècnica de l’R3.

Un tall llarg i una solució “provisional però efectiva”

El tall a la línia de tren entre Vic i la Garriga tindrà una durada de 16 mesos, amb motiu de les obres d’infraestructura previstes. Per això, el Departament de Territori treballa en un pla alternatiu de mobilitat que permeti garantir els desplaçaments fins a Barcelona amb la màxima eficiència possible.

“L’objectiu és que els usuaris tinguin un servei òptim durant tot aquest període”, ha afirmat Paneque, que subratlla la importància de no donar per definitives algunes de les informacions que han transcendit en els darrers dies.

Moviments en revisió: autobusos i estacions

Entre les qüestions encara obertes, la consellera ha matisat que no es pot considerar ferm el contingut de la licitació publicada recentment per Renfe, que preveia una reducció d’autobusos i l’eliminació de Centelles com a punt de connexió directa amb Barcelona.

Segons Territori, el pla alternatiu encara s’està treballant i s’està avaluant conjuntament amb Adif i Renfe perquè respongui a les necessitats reals del territori i dels usuaris.

El pla es presentarà abans d’agost

Paneque ha confirmat que el pla de transport alternatiu es presentarà abans d’acabar juliol, i es compartirà amb els ajuntaments afectats, l’Oficina Tècnica de l’R3 i les entitats d’usuaris. L’objectiu és facilitar una planificació clara i consensuada abans de l’inici del tall.

La consellera també ha insistit que, tot i les molèsties que suposarà el tall, les obres són fonamentals per a la modernització de la línia, i ha demanat comprensió i col·laboració per part del territori.